第61章 新车定档(第2/2 页)

车厂年设计产能达到了260万辆！加上原来的山城的三个厂子，那就是五百万辆的产能！

当然，这五百万辆的产能肯定不是一下就能够搞出来的，还需要产能慢慢爬坡才行，而且在订单没有爆炸的情况之下，五百万辆光靠那东皇、蚩尤那几款车型也是卖不完的！

所以今年要多发车型，只有将所有的价格全覆盖才能够吃下那么大的产量。也才能够覆盖建厂的成本！

毕竟全厂建设直接使用的是从系统购买的工业4.0产线技术，成本从之前的三个厂一共一千亿变成了两千亿，直接翻倍！而这些钱，都是加了杠杆的！

所以汽车的销量对于今年的双龙汽车来说，很重要！

至于那些合资被打死打残？他们的主都不在乎，那陈小川也不在乎！

虽然华夏的汽车销量每年都在两千万左右，吃下五百万辆的双龙汽车看起来并没有什么难度，但是要卖出去的五百万辆全是中高端车？这还是有难度的。至少陈小川做不到，有系统也不行！

所以在今年下半年，双龙汽车要开始发力了！

中高端车，搞！

低端车？搞！

入门级别车辆？搞！

现在的电车使用条件已经成熟了！无论是充电还是续航，还是说安全性！都已经得到了市场的检验！并且得到了两田的认可！

所以现在，就是大量铺货的时候。

在国家层面上的扶持下，全国光伏建设一期已经进入尾声！超临界发电建设也已经完成，超高压输电网络的建设也已经完成。

西北的廉价电力资源，通过西电东送工程，分为三条线分别送到华北、华东和华南。

廉价电力时代，已然到来。

电价五毛钱很贵吗？不好意思，现在的电价是三毛钱！工业用电才是五毛钱！

两大电网疯狂建设之下，全国的高速路的服务区都建立起来了了液冷超级充电站，而且在全国的中大城市、县城、乡镇都建起来了充电桩或者充电站！

在乡镇最多两个充电站就够了！再不济还有充电桩呢？电价三毛钱，私人充电桩建设电价五毛钱，也不是不可以。

每辆车充电最多也就十分钟，就算是五毛钱电价充满一辆一百度电的车也才五十！并且时间也和加油差不多。

在充电方面速度和加油差不多的情况下，并且电车的续航起步就是八百公里，更有高达一

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